Да и требования самих автовладельцев выросли, не надо забывать, что цена прямо пропорционально скажется на качестве и характеристиках автомобиля.
А уж, о впечатлении и удовольствие, безопасности и говорить не будем. Средством достижения данной цели становится автокредит.
Даже приобретая новый автомобиль у дилера, не стоит ограничиваться списком банков, предложенным им. Ведь зачастую этот список не входят лидеры автокредитования или банки готовые предложить вам индивидуальные условия кредитования. Скорее всего, дилер заключил договор с банками, которые выплачивают ему вознаграждение за кредит, а точнее вы его выплачиваете, так как оно заложено в процент по кредиту. Да и процент получается далеко не низкий. Похожая ситуация со страхованием, приобретя полис на прямую у Страховой Компании вы получите скидку.
Сложнее ситуация когда вы приобретаете автомобиль на вторичном рынке
и вам необходим кредит,зачастую выбор падает на перекупов. Так как они вместе
с автомобилем предлагают и кредит. Но тогда высока вероятность попасть
к нечестным дельцам, у которых после предпродажной подготовки автомобиль чудесным образом превращается в заманчивое предложение с “маленьким” пробегоми “липовыми“ книжками. Да и сами кредиты будут далеко не
самые выгодные. Самый надежный способ оценить ситуацию - произвести расчеты.
© 2013 - 2016 ООО Кредитный Брокер Avtor
Как видно из расчетов разница в переплате более 200 000 рублей, лучше оплатить услуги брокера и получить заветный автомобиль, не переплачивая.


Автокредит
Автомобиль на сегодняшний день, давно не является просто средством передвижения. Стал так сказать визитной карточкой человека. Подчеркивая его статус и положение в обществе. И чем лучше автомобиль, тем более лояльно относятся к нему другие участники дорожного движения.
Пример 1
Сумма 700000
Срок 3 года
Ставка 30 %
Платеж 29 716,10р.
Переплата 369 779,73р.
Пример 2
Сумма 700000
Срок 3 года
Ставка 14 %
Платеж 23 924,34р.
Переплата 161 276,27р
![]() | ![]() | ![]() |
---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() |